Tienda rústica y Casa rural Goje colaboraron con Ahorro energético: apagar no es la solución

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Moto Velosolex algo de modo y estilo retro

Historia de las velosolex moto retro

TIENDA RUSTICA DISPONE DE 3  UNIDADES VELOSOLEX PARA LA VENTA

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Este invento, que volvió a ver la luz en 1995, fue el medio más utilizado por médicos, curas rurales y artistas. Hoy es toda una pieza de coleccionista.

RUTH PIMENTEL

MADRID.-Fueron dos franceses, Maurice Gondard y Marcel Mennensson, quienes en 1941 tuvieron la ocurrencia de instalar sobre la rueda delantera de una bicicleta un pequeño motor de dos tiempos de 38 cc., dando como resultado la Velosolex.

Sin embargo, no será hasta 1946 cuando este curioso vehículo se pone a disposición del público. De 25 kilogramos de peso, un depósito de un litro de capacidad, y menos de un caballo de potencia, la Velosolex podía recorrer 100 kilómetros a una velocidad aproximada de 25 kilómetros por hora.

En una época en la que las economías europeas padecían los efectos de la Segunda Guerra Mundial, los ciudadanos de los diferentes países del continente sienten la necesidad de un medio de transporte económico y con los mínimos gastos de mantenimiento.

Es por ello que los propietarios de Solex equipan su velomotor con lo estrictamente necesario. Los frenos, el delantero de patín sobre llanta y el trasero de tambor, y un pequeño faro en la parte delantera eran todos los lujos de que disponía la original creación.

Un vehículo muy popular

Tradicionalmente pintado en negro, su precio rondaba as 142 pesetas de la época. Tras sufrir distinas modificaciones, en la década de los cuarenta ya alcanza los 28 kilómetros por hora, y son varias las comodidades que se van añadiendo gracias al ingenio de los propietarios.

Timbre avisador, portamaletas, caja para herramientas… e incluso un departamento para transportar la lata de Solexine, un carburante creado especialmente para este vehículo, comercializado por BP desde 1947, y del que se vendieron seis millones de litros en cinco años.

Sin duda, el éxito del Velosolex fue arrollador. Entre 1941 y 1981, se comercializaron más de cinco millones de unidades en todos los rincones del planeta. Se abrieron fábricas en Francia, Gran Bretaña, Alemania, Estados Unidos, e incluso Japón, y aparecen más de mil puntos de mantenimiento por todo el mundo. En nuestro país, fue la firma Orbea la que la introdujo en 1957.

A lo largo de su pequeña historia, distintos modelos vieron a la luz: primero el 1.100, el 1.700 y un mejorado 3.300 son las tres variantes que salen al mercado. Fue tal la popularidad de este tipo de vehículos, que no tardó en aparecer la competencia de la mano de marcas como Bima Peugeot, Poulain, Baby-Star, Mosquito o Cyclex.

Pero la aparición de los ciclomotores y su rápida expansión en la década de los ochenta son la causa de que en 1988 salgan de fábrica las últimas cien unidades de Velosolex.

Renacimiento

Tras 13 años en el olvido, en 1995 el Velosolex renace en el continente europeo. La nueva fábrica, esta vez con sede única en Hungría, produce el modelo S-3.800, que permanece intacto en lo básico, pero con ciertas mejoras en sus componentes y un aumento de sus prestaciones. Con un peso algo superior al original (28,6 kilogramos) y un motor de 49,9 cc., permite alcanzar una velocidad de 35 kilómetros por hora con sus ya tradicionales 0,8 caballos de potencia.

Su precio actual ronda las 115.000 pesetas nueva, aunque se puede adquirir de segunda mano por un importe cercano a las 85.000 pesetas. En España se empezó a comercializar en 1997, en Marbella. Los puntos de venta para hacerse con esta pieza de colección son El Corte Ingés, Alcampo y Tiendas Aurgi, así como en lnternet, en la dirección http://www.velosolex.co.uk/order.htm.

Restauración de un baúl

como restaurar un baúl antiguo y convertirlo en algo nuevo para decorar su hogar

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.Todos los pasos de la restauración que se hicieron

LIMPIEZA DEL INTERIOR EXTERIOR

REPARACION DE TELA ANTIGUA

PINTAR LA TELA

LIMPIEZA DE LOS METALES DE LOS HERRAJES Y BISAGRAS

TAPIZAR DE NUEVO  POR ENCIMA DE LA TELA ANTIGUA

TAPIZADO INTERIOR DEL BAUL

BARNIZADO EXTERIOR DEL BAUL